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２００２年の夏は地球の温暖化が加速的に進んだのかと 思われるほど猛暑が続いている。連日３５度を越えている。備前一宮から以西の旧山陽道 が夏にまわってしまった。青春１８切符の有効期間（７．２０〜９．１０）は真夏である。 熱射病の心配をしながらのウォークである。

井原鉄道のワンマンカー（備中呉妹駅を出て三谷駅に向かう電車）

省エネ機能ディーゼルカー田園地帯を快走（井原鉄道） 井原鉄道は大半がワンマンカー運行である。バスと同じで後乗り前降りで 整理券方式で運賃を払う。電車の扉の開閉は乗客が行うことになっている。初めて、乗るとまごつく。 電車が止まると扉の横にある。ドア開閉のランプがつく。ランプが点くとその下の「開く」ボタンを 乗る人がおす。降りる時も同じ方式である。開くまでまっていると、電車が出てしまう。（ワンマン運行時） これは電車（気動車）が駅によっては長時間停まる場合、冷暖房の効果が 薄れないようにとの配慮なのである。省エネ機能になっている。また、ワンマンカーはディーゼルエンジンで動いて いるので、電車ではなく、「気動車」または「ディーゼルカー」である。車内は非常に静かである。都会の電車より 静かである。それに、綺麗。沿線の景色がよい。目が洗われるようである。現在、赤字である。もっともっと、乗客が 増えて欲しいと祈るばかりである。 （２００３年夏）

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